導讀：充電基礎設施建設是“新基建”的重點建設方向。新基建所覆蓋的領域主要包括以下七項：5G基站、人工智能、工業互聯網、大數據中心、特高壓、充電樁以及城際高速和軌道交通。伴隨新能源車近年的高速發展，充電樁作為新能源車產業鏈的重要環節，有望在“新基建”發力下加速發展。

實際上，充電樁不只是獨立、物理的存在，背后涉及5G、大數據、工業互聯網等新基建領域，智能充電網也是智慧城市的組成部分。其中充電樁計費控制單元作為設備核心部件占據著重要的地位，米爾推出的南網/國網充電樁計費控制單元，助力國家“新基建”建設。

充電樁是為電動汽車充電的專用電力設備，由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成，一般具有電能計量、計費、通信、控制等功能。充電樁主要安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）、居民小區停車場或充電站內，輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。 

公共停車場

私人停車場

充電樁內部元器件關系 

從結構圖上不難看出，計費控制單元通過RS232、RS485、4G/3G、以太網等接口和外部設備進行通信，同時CANBUS與充電設備控制器對外部電氣設備進行控制，并且通過LVDS/并口等進行人機交互的界面顯示和操作輸入。

依照南方電網規范要求設計，外圍接口資源豐富，實現充電樁人機顯示、計量計費、支付、數據加解密、控制充電設備啟停；實現本地-充電控制板、遠程-運營平臺的通信數據交互功能。

嚴格依照南方電網規范要求設計，外圍接口資源豐富，實現充電樁人機顯示、計量計費、支付、數據加解密、控制充電設備啟停；實現本地-充電控制板、遠程-運營平臺的通信數據交互功能。

電氣性能符合國家充電樁行業標準，結合南方電網對于充電樁計費控制單元的技術要求，優化接口與成本，無縫接入南方電網多個省局運營平臺，協助客戶快速實現南網項目交付。

MY-EVC3000S-V2采用-40~85℃工業級物料，通過包括信號質量分析、EMC測試、高低溫測試、通訊接口軟件壓力測試、老化拷機等一系列測試，在各種惡劣環境中均可穩定運行。 

嚴格依照國家電網規范要求設計，外圍接口資源豐富，無縫對接國網協議充電控制板，實現充電樁人機顯示、計量計費、支付、數據加解密、控制充電設備啟停、與車聯網平臺通信等功能。 

依據《國網電動汽車直流充電設備標準化設計方案》文件中對計費控制單元的軟硬件技術要求開發，符合標準化設計方案要求。 依據《國網電動汽車直流充電設備標準化設計方案》文件中對計費控制單元的軟硬件技術要求開發，符合標準化設計方案要求。 

利用工控核心板資深行業技術經驗與平臺資源，計費控制單元產品通過國網電動汽車服務公司試驗檢測中心檢測，產品保證軟硬件兼容性，幫助客戶搭建、調試國網標準充電樁，順利通過國網招標驗收。

與國網充電樁無縫切換，可按照客戶要求進行“顯示界面、充電流程、對接后臺”等定制開發，打造您的充電樁品牌。